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宝马手机娱乐会员登录,格尔木机场年旅客吞吐量突破20万!全国首个高高原军民合用机场
发布时间:2020-01-11 17:14:24 来源:未知 阅读量:430

宝马手机娱乐会员登录,格尔木机场年旅客吞吐量突破20万!全国首个高高原军民合用机场

宝马手机娱乐会员登录,2018年格尔木机场全年客运吞吐量为18.3万人次,而今年11月15日,格尔木机场客流吞吐量就突破了20万,可喜可贺!

格尔木地处青藏高原腹地,战略地位非常重要。因此交通设施的建设就是重中之重。公路和铁路是格尔木最重要的运输载体,格尔木机场是一座军民两用机场,机场标高2842米,属于高高原机场。因此它拥有跑道长达4800米。格尔木机场始建于1969年,当时我国防部投资高达3千万。

其实早在1974年11月,格尔木机场就已经开航,但因缺乏高高原飞机等原因,中途曾多次停航。格尔木机场在2016年进行一次改扩建工程,目前拥有一条4800米长的混凝土跑道。

格尔木是我国青海省省辖县级市,总面积近12万平方公里,在青藏高原中仅次于西宁和拉萨的第三大城市。其面积虽大,但人口并不多,2017年常住人口不过24万人,户籍人口更是只有13.75万人。

格尔木属于资源开发型工业城市,其中百万吨炼油、百万吨钾肥和石油天然气的开采属于支柱性产业。

1974年才开始组建格尔木民航站,当时主要由伊尔-18执飞西安-格尔木-拉萨航线。后来因伊尔-18缺乏零件,在1985年格尔木机场停航。

1996年,中国西北航空使用图-154型客机又复航飞行。但一年后就因图-154退役而停航。这一停,就到了2000年,山东航空使用crj客机开辟格尔木-西宁-西安航线。

格尔木机场在数十年的发展中,历经颇多坎坷,多次停航、复航。在格尔木机场完成机场二期改扩建工程后,在州政府的大力支持下,格尔木航线开始回暖。稳定运营了从格尔木-西宁,格尔木-西安和郑州-格尔木-拉萨航线。预计2019年全年,格尔木机场旅客吞吐量突破21.7万人次!